Документы6 минут чтения

Сменный рапорт на спецтехнику: бланк и как заполнять

Сменный рапорт - основание выставить заказчику счет за машино-часы и начислить зарплату машинисту. Ниже - готовый бланк в PDF и Excel и разбор, как его заполнять, чтобы заказчик подписал, а бухгалтерия приняла.

Команда SABTRANS
Бланк сменного рапорта о работе машины: шапка, таблица работ, простои, топливо, подписи
Бланк сменного рапорта о работе машины (механизма). Бесплатно, без регистрации.

Зачем нужен сменный рапорт

Рапорт фиксирует, что машина делала за смену: сколько часов работала, что именно выполнила, сколько простояла и по чьей вине. Подпись представителя заказчика превращает эти часы в основание для счета. Без нее спор «работали 10 часов или 8» решается не в вашу пользу.

Тот же документ нужен внутри компании: по нему начисляют сдельную часть зарплаты машиниста, сверяют расход топлива и считают реальную загрузку машины.

Обязательно ли использовать форму ЭСМ-3

Унифицированные формы Госкомстата (ЭСМ-1, ЭСМ-2, ЭСМ-3 и другие) с 2013 года не обязательны: организация может утвердить свою форму первичного документа. Главное - чтобы в ней были обязательные реквизиты из статьи 9 Федерального закона № 402-ФЗ «О бухгалтерском учете»:

  • наименование документа и дата составления;
  • наименование организации, которая его составила;
  • содержание факта хозяйственной жизни - какие работы выполнены;
  • величина в натуральном или денежном измерении с единицами - машино-часы, объем работ;
  • должности и подписи лиц, которые совершили операцию и оформили документ.

Наш бланк сделан по мотивам ЭСМ-3 и содержит все эти реквизиты. Форму стоит закрепить в учетной политике - это решает бухгалтер.

Как заполнять: по шагам

  1. Шапка. Номер и дата рапорта, организация и ИНН, машина с гос. или инвентарным номером, машинист и номер его удостоверения.
  2. Заказчик и объект. Название заказчика, адрес объекта, номер заявки или договора - чтобы рапорт однозначно привязывался к счету.
  3. Работы. Каждая строка - отрезок времени и что делали: «монтаж плит перекрытия», «погрузка щебня». Единица и объем - если работа сдельная.
  4. Машино-часы. Отработанное время по каждой строке. Итог за смену и отдельно - сверх смены и ночные: они оплачиваются по другой ставке.
  5. Простои. Время и причина: «ждали бетон», «нет фронта работ», «неисправность». Простой по вине заказчика обычно оплачивается - если он записан и подписан.
  6. Топливо и счетчики. Остаток топлива и моточасы на начало и конец смены, заправки с номером чека или карты.
  7. Подписи. Машинист, представитель заказчика с должностью, механик или диспетчер.

Пример заполнения

СПоРаботыМаш.-ч
08:0012:00Монтаж плит перекрытия, секция 24,0
13:0017:30Монтаж плит перекрытия, секция 34,5
17:3019:00Разгрузка арматуры (сверх смены)1,5
Итого за смену10,0

Простой: 12:00-13:00 - обед, в часы не входит. Если машина ждала бетон с 08:00 до 09:30, это отдельная строка в «Простоях» с причиной «по вине заказчика» - и 1,5 часа, которые можно выставить по согласованной ставке.

Сменный рапорт и путевой лист: в чем разница

Сменный рапортПутевой лист
Для чегоУчет работы машины на объекте, основание для счетаДопуск транспорта к движению по дорогам
Когда нуженВсегда, когда работу оплачивают по часамКогда машина выезжает на дороги общего пользования
Кто подписываетМашинист и заказчикВодитель, медик, механик выпуска
ФормаСвоя, по мотивам ЭСМ-3Реквизиты по приказу Минтранса № 390

Автокран или манипулятор на шасси грузовика ездит по дорогам - ему нужен и путевой лист, и рапорт о работе на объекте. Гусеничный экскаватор, который привезли тралом, по дорогам не ездит - для него достаточно рапорта. Конкретный случай лучше сверить с бухгалтером или юристом: требования к путевым листам меняются.

Частые ошибки

  • Нет подписи заказчика - рапорт есть, а основания для счета нет.
  • Простой не записан - ожидание на объекте становится вашими расходами.
  • Часы «округлены» до смены - расходятся с моточасами и ГЛОНАСС, и первый же спор вы проиграете.
  • Рапорты копятся до конца месяца - счет выставляется поздно, ошибки находят, когда заказчик уже ничего не помнит.

Как уйти от бумажных рапортов

Бумажный рапорт - это двойная работа: машинист пишет, диспетчер переписывает в таблицу, бухгалтер - в счет. Когда смены, часы, простои и переработки живут прямо в заказе, а время подтверждается моточасами ГЛОНАСС, перепечатывать нечего. Как считать загрузку по этим часам - в статье про загрузку парка, а как превратить их в зарплату - про оплату машинистов.

Частые вопросы

Где скачать бланк сменного рапорта на спецтехнику?

В начале этой статьи: PDF для печати и XLSX для заполнения на компьютере. Бесплатно и без регистрации.

Обязательна ли форма ЭСМ-3?

Нет. С 2013 года унифицированные формы не обязательны. Можно использовать свою форму, если в ней есть реквизиты из статьи 9 закона № 402-ФЗ, и закрепить ее в учетной политике.

Чем сменный рапорт отличается от путевого листа?

Рапорт учитывает работу машины на объекте и служит основанием для счета. Путевой лист нужен для движения по дорогам общего пользования.

Часы из заказа, а не из бумажки

В SABTRANS у заказа есть смены, часы, простой и переработки, заказчик и исполнитель - все, что потом уходит в счет и зарплату.

Попробовать бесплатно