Загрузка спецтехники: считаем простой и планируем парк
Простой - самая дорогая статья, которую никто не видит в бухгалтерии: в отчетах ее нет, она прячется в цене каждого часа. Разбираем, как ее измерить и что делать, чтобы машины больше работали.
Коэффициент загрузки
Считайте отдельно по каждой машине и по месяцам: средняя загрузка парка скрывает, что два крана перегружены, а третий стоит.
Откуда берется простой
| Причина | Чем вызвана | Где видна |
|---|---|---|
| Нет заказов | спрос, сезон, цена | отказы и звонки без заказа |
| Ремонт | внеплановые поломки | ремонты и запчасти по машине |
| Плановое ТО | обязательно, но можно сдвигать | календарь ТО рядом с заказами |
| Нет машиниста | отпуск, больничный | смены сотрудников |
| Ожидание на объекте | заказчик не готов | время на объекте по ГЛОНАСС |
Каждый вид лечится по-своему, поэтому простой нужно не только считать, но и раскладывать по причинам.
Пример: парк из пяти машин
| Машина | Доступно, ч | Отработано, ч | Загрузка |
|---|---|---|---|
| Автокран 25 т | 176 | 148 | 84 % |
| Автокран 32 т | 176 | 92 | 52 % |
| Экскаватор-погрузчик | 176 | 131 | 74 % |
| Автовышка 28 м | 176 | 66 | 38 % |
| Самосвал | 176 | 158 | 90 % |
| Парк | 880 | 595 | 68 % |
Общие 68 % выглядят прилично, но автовышка работает треть времени. Ее постоянные затраты ложатся на в 2,4 раза меньшее число часов, чем у самосвала, поэтому каждый ее машино-час обходится заметно дороже. Это вопрос к цене, продажам или самой машине в парке.
Как планировать, чтобы техника не стояла
- Один календарь на весь парк. Заказы, ТО и ремонты - на одной шкале. Иначе диспетчер ставит заказ на день планового ТО.
- Заявки из всех каналов - в одно место. Звонок, сайт, Авито: если заявка живет в мессенджере менеджера, свободное окно никто не видит.
- Ближайшая свободная машина, а не любимая. Подбирать по классу, расстоянию до объекта и готовности (ТО, документы).
- Фиксировать отказы с причиной. «Нет техники» - это данные для решения о покупке, «дорого» - для цены.
- Копировать повторяющиеся заказы. Регулярный клиент на несколько дат - одной операцией, а не пятью звонками.
Короткие правила
- Загрузку смотрите раз в неделю по машинам, раз в месяц - по причинам простоя.
- Плановое ТО ставьте в календарь на месяц вперед и двигайте под заказы.
- Если машина стабильно ниже 50 % - решайте: продавать, менять цену или искать нишу.
Частые вопросы
Какая загрузка спецтехники считается нормальной?
Ориентир - 65-80 % доступного времени с учетом сезона. Ниже 50 % машина обычно работает в убыток по себестоимости часа.
Как учитывать ТО в загрузке?
Плановое ТО вычитают из доступных часов, внеплановый ремонт - считают простоем и смотрят отдельной причиной.
В SABTRANS заявка из звонка, сайта или Авито встает в свободное окно, а помощник заказа подсказывает, какую машину поставить.